给我一个新摩托,我的4大折腾,零碎分享国四豪爵悦星

鲁迅曾说:生命在于折腾,如果不折腾就无聊了。

—-嗯,他说过么?

基于购买摩托是这么几个现实:1,汽车的油耗高,全时汽车上班要充值油卡1100+/月实在是心疼,燃油经济性的原因,汽车一天上班要燃烧大约40元92#,而摩托大约5-7元一天,偶尔跑多了也不心疼。
2.上班高峰出行时间通过拥堵区消耗的时间比摩托要多,摩托凭借小巧在缝隙中都可前进。
3.市区停车容易并且不需要承担停车费。
4.当前上班需要穿越至少4公里修路的烂路,汽车避震系统尽管耐操而修理过一次三角臂就丢两千块不爱惜的使用最后还是花了更多的钱。

今年7月末一天上班路上,绿灯将要变红,前车没有离停止线前十米依旧没有减速迹象,而五米的时候急停下来,我骑着本田cg125摩托后方急刹防止追尾,我成功了,没有追尾不过代价是我要连续一周到医院换药,摩托摔到扶起推不动。基于安全升级的考虑出售了修好的摩托并更换为踏板车。

跨骑摩托并非没有一点优点,当初买它就是看上“省油”,一升92#油随便可以开52+公里,其他的,则是装配水平或者标准的不严谨,无论是多慢的车速我都摔过车:转弯摔,减速摔,加速摔,刹车摔,起步摔。超过时速40公里就不能猛刹车了,否则后轮侧滑。好吧我承认解决方式绝对不是把他买了为唯一途径,例如更换更粗的轮胎兴许能解决,只是我不信任他了,偶尔带娃,开得非常紧张。

这次是摔车把我摔进了医院,有个小插曲就是在医院折腾了很久结果还是药店几块钱药水给快速结痂愈合,保险报销了而过程不表。

选车:网上大致了解最近流行车型然后到实体店比价试驾。选中铃木轻骑UU,以及豪爵新悦星,辆车在车价上没有可比性而性价比横向比对都差不多,经济性舒适性,油耗和性能都不错。销售UU的大叔大喷悦星的不好的同时,销售悦星的则理性对待,表示要性能肯定一分钱一分货,在我最后决定不要再浪费时间去决策是谁的时候,我发现了UU的轮胎高而且窄,这个我明白了他在安全和性能的平衡上倾斜在性能而非安全,比对起来更便宜的悦星倒反而轮胎给我的安全感是扎实,于是我选择的是悦星,而不是更高价的“性能怪兽”。年纪已经过了飙车的年纪,实际我不需要飚了给我稳稳的就好。

提车:提车的第一时间我要求销售给我更多的燃油,当然,这个他们办不到,一勺子就是1升,1升可以走大约50,已经足够我开回家并故意错过至少三个沿路油站了。销售友善的表演他对我的热情,告诉我,给我一个耐用的电瓶,其他那些只能用一两年的绝不给我。

坑1:销售说,防盗器一定要在他们那里安装,是原厂的,非原厂的会烧毁电路 (价格320不议价,而网售比较贵的在150).

坑2:销售说,你不能安装gps等电器,修改过任何电路,售后保养的时候师傅都会拆除(我想:有那么严格吗?我知道严格意义说改装家装确实加重电路负荷,可一个gps一天才管多少电?)

坑3:厂家有15元的机油不补贴,一共两次,而为了拿到补贴必须要到指定售后,而这些售后都要给比没有优惠券的消费更金贵,而水平也不咋滴。

这些坑思考一下就知道他可能是坑,不过如果要证实一下凭空而想,他也不成立,那么行动吧:在一次去菜市场买菜完毕没有安装声音防盗器的车是没法按响的,寻车变得超级困难,幸亏现场没有安装铁牌的摩托也就是这么一辆,插入钥匙前还能确信这个是自己的车而不是别人的—就这么一个体会我还是把车开向售后,一手缴费,一手安装,不到5分钟他们就搞定了,实际车上有一个预留插头,销售直接把防盗器接到这个插口完成一切。好吧,下一次再说什么非专用不安全我打死他。

折腾一:

看到这么一个操作,我想到了问题,预留的这个接口有供电,有钥匙门信号。好了,我从老车拆出来的gps有他的地位了:我的老车在买来的第二个月曾经被偷走,那个车也是幸运找回后就一直带着GPS了,在我卖掉老车后,这个拆回家的gps居然在我工具箱寂寞的闪烁了至少7天时间,那闪烁的灯给到一个强烈的呼唤,他还不想就此退出岗位。说干就干,晒着太阳一个小时时间浑身大汗,终于测定了长通电以及电门信号,当手机提示上线,大功告成!

折腾二:

行车记录仪,汽车我用了一套很奢侈的行车记录仪,当时买的时候8千元标价实际接近7千到手,汽车行车记录仪给了我安稳的感觉,那么这个新摩托也许能给到我同样感觉吧,从前开摩托我也跨区也穿越堵车城区不过从来没有这种感觉:我不飙车,我不乱来而不代表别人不胡来,特别是上一个车摔的一瞬间我都不知道自己是如何感受任由车带着我在粗糙的地面摩擦滚,那个松散的回忆尽管我不想那么清晰可是如果这个操作是别人恶意引起,我至少有个凭证。说干就干,采用什么方案呢?汽车行车记录仪都不防水,方案都成熟且便宜,运动相机方案现成可容易被偷,带电池的续航也有爆炸风险,于是为了不折腾购买了摩托专用的分体式行车记录仪—前后各一个摄像头,主机隐藏在车内,引线自己解决。两个小时的安装搞定:

折腾三:

喇叭设计在前盖子里头而没正面开孔,好比你在房间喊客厅的人,而中间却隔了一个紧闭的门,解决方法有几个:1.把喇叭改装到车外并固定、2.把靠近喇叭的前盖开口、3.更换响度更厉害的喇叭,让声音“隔着门都足够响”,基于夜间开车按动喇叭后会造成行车记录仪的干扰现象,分析故障来自喇叭线造成线束压降过大或造成电压波纹,行车记录仪内部电路不足以有效稳压和滤波。那么修改的方案更倾向喇叭线路扩容,马云家下单电装双喇叭,以及品牌的继电器线束,刚好所有材料到货时间都是周末下午,花了一个小时升级搞定。升级后声音仿佛是汽车声音,不过因整车功率限制力量没有汽车环境的雄厚。

折腾四:

电瓶防盗,整车防盗实际做好了上这几点已经比较靠谱了:购买的车比较低端,停车规范,停车区域人流旺盛或者摄像头下,锁车拔钥匙,后轮加U型锁。好吧,上边都有比较好的习惯,而上述做好也难免电瓶成为快速偷盗的对象。这款车刚出还没有周边厂家开发出合适尺寸的电瓶挡板,解决方法是:把车的标准螺丝替换为非标螺丝,小偷不太会对这种不常见的螺丝还特意带着备份工具出门的。

这种螺丝钉没有任何防盗意义的,街头被偷电瓶一个十字起子就搞定了,破解“高科技”防盗和GPS?最多6颗这样的螺丝可以捣毁核心零件的线路,预防胜于治疗,搞成防盗螺丝情况就好多了,哪怕小偷带了十字起子上街,可用这个螺丝刀搞不定的车还是第一时间绕过去了,下次再带专门的梅花钉螺丝起子?恐怕百余车里头没有一两台是用特殊螺丝的,一个螺丝钉大大降低了被偷盗的概率,几块钱搞定的事情,可为之。

另外,车入手的这两个月,Gps已经掉线两次,每次都超过12小时,怀疑是线路问题或者硬件故障,和销售方沟通是一个痛苦的事情,自己有做过服务器有做过软件当然知道通讯或者服务器环节出问题的概率比较高,我提供绑定的手机号,对方不协助查,要求提供imei码,好吧,我拆车,拿到imei码后TM告诉我要拆手机卡并断电重接电后开到空旷地方,Tm我想她尽忽悠,不过无可奈何设备通讯正常平台查询不到,我再拆,再开十公里,TM依旧没有,次天找到别的客服一句话搞定了,就是他们重置一下平台数据这么简单的事情。

其他关于豪爵国四新悦星的几个观察
1.使用古老的GY6发动机,有电喷改装
2.国3悦星大约1.8-2毛一公里的成本,国4电喷在0.13-0.16区间,浮动是堵车多不多,平均车速有关,这个车偏向低速油耗低,40-60的经济性比较好,60-80稍微的升高油耗.这一阵子都有用小熊油耗记录,记录如下图:

油耗大约1升油可以跑50-54公里区间


3.震动比较大,特别是怠速的时候撵刹车,车的抖动非常剧烈
4.无论喇叭线路还是大灯线路都很孱弱,电线成本都被节省了,对比国三明显看到减配嫌疑。
5.装配非常放心,60时速急刹保持直线没有甩尾或者侧滑等表现
6.避震等在新车时候表现过滤非固定频率的颠簸较好,固定频率的颠簸则不是很优秀
7.车马桶很浅,只可以放一个半盔
8.油箱很小,从满油到红色只能加25元油,如果再开多一些,35元已经尽头了
9.车速50-80都有一个良好的加速性,起步也给出了干脆利索的感觉,车速80以后路况直线轰炸油门还是可以上去100以上,不过打不部分路况80以内操控性比较到位,高于80无论加速响应还是转弯刹车都显得操作难度加大

发布者:晴空万里搭讪无边

1.这个是强迫自己阅读又读不进去的伪读书分子 2.这个是个脑洞打开又略显固执的理工男 3.爱好广泛好奇心超高又没一样很拿手的85大叔 4.有着窃美的心,也有着不安分的骚动 5.不擅长搭讪不过又非常乐意搭讪

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